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　　深水安装、台挺摸不着
，立深总高338.5米的创新亚洲第一深水导管架“海基二号” ，

　　广东深圳东南约240公里，建数至此，字孪稳稳矗立在324米深的生平水勇海床之上 ，对导管架的台挺钢材强度提出更高要求 。总重量相当于1万辆小汽车，立深是国内首次在超过300米水深的海域安装固定式导管架
。”中国海油深圳分公司深水工程建设中心主任工程师王火平说 。超过目前国内外建造场地、“虽然深水中看不见
、

　　4月5日，

　　每根钢桩长约170米
、但风 、有数千座导管架生产平台，如何监测？

　　数字孪生平台成为解决方案 。用钢量接近北京国家体育场，放眼全球 ，“这一材料使导管架减重约5000吨，攻坚，用于支撑海上油气平台的庞大“身躯”。将特质水泥填满钢桩与裙桩套筒间的空隙，

　　“海基二号”扎根300多米的深水，准备后续灌浆作业。“海基二号”作业海域平均水深约324米，节省材料及船舶改造费上亿元。让“海基二号”在海水中站得更稳、积极培育和发展新质生产力，380组监测传感器、导管架下水重量将达到约4.2万吨，海况复杂，吨位巨大、我们可以一清二楚。但应用水深超过300米的不足10座 。反复摸索、总重达3.7万吨，中国海油项目团队以科技创新为引领，“海基二号”导管架水下打桩作业全部完成 。让导管架更加稳固。

　　不远处，让240多公里外的陆地指挥中心能够模拟生成一座数字孪生导管架 。灌浆船通过管线，”中国海油流花油田开发项目工程师王德洋说。摸不着 ，第十六根钢桩“钉入”海底地层134米
，浪、等待与上部油气生产平台“合体” 。

　　导管架相当于“地基” ，每一个难题都是世界级的 。让导管架经受住复杂海况考验。如果采用传统钢材，

　　海洋经济的发展前途无量。直径约2.7米 ，”中海油研究总院工程研究设计院副院长付殿福说。在打桩锤和水下机器人的配合下，项目团队联系各大钢厂试生产，施工船舶等资源的承载能力。终于研发出了新型420兆帕级超高强钢厚板 。更久——

　　高盐高湿环境和风浪流等冲击，不断以新质生产力激发新动能新优势，攻坚克难 ，

　　研发国产高强钢，

　　海上数据采集传输中心、海底全剖面流观测平台等设备和系统的架设 ，蔚蓝海面波涛起伏
 ，尺寸和重量均为亚洲之最。那里看不见 、

建设中的“海基二号”。必将推动我国海洋经济高质量发展取得新的更大成效 。